SCARABEO È LO SCOOTER A RUOTA ALTA PER ECCELLENZA, UN VERO E PROPRIO FENOMENO DELLA MOBILITÀ METROPOLITANA, AUTENTICA ICONA DI STILE ED ELEGANZA SENZA TEMPO
ESTETICA CONTEMPORANEA, MASSIMA ATTENZIONE ALLE FINITURE, INEDITI PARTICOLARI E ALLESTIMENTO DI SERIE PIÙ COMPLETO: SCARABEO È PRONTO PER COLLEZIONARE ALTRI VENT’ANNI DI SUCCESSI. DUE VERSIONI PER IL NUOVO SCARABEO 50 2T EURO 4
Nel 1993 nasce Scarabeo, un veicolo destinato a lasciare un segno indelebile nel mondo degli scooter a ruota alta. L’obiettivo di Aprilia è ambizioso: realizzare una “citybike”, ovvero uno scooter perfetto per un utilizzo prevalentemente urbano. Le linee guida del progetto sono chiare: Scarabeo - che prende il nome da un lontanissimo predecessore, una piccola moto da cross di 50 cc nata in Aprilia nel 1970 - deve distinguersi per leggerezza, facilità, maneggevolezza e bassi costi d’esercizio. D’altra parte però deve avere un design in grado di durare nel tempo e vincere le leggi dell’evoluzione che richiedono un continuo aggiornamento delle forme e della meccanica, segnando l’inesorabile e precoce invecchiamento dei comuni veicoli a due ruote. Il progetto di Scarabeo si dimostra da subito azzeccato: il successo è immediato e dura ancora oggi, grazie alla capacità di questo scooter di attraversare mode e tendenze restando sempre un punto di riferimento nel segmento. Capostipite e best seller nel settore degli scooter a ruota alta - con oltre 750.000 unità prodotte dal 1993 a oggi - Scarabeo si è sempre dimostrato un mezzo unico, in grado di evolversi per adattarsi nel tempo alle mutevoli esigenze del mercato.
Scarabeo non tradisce lo stile e la personalità che lo hanno reso uno dei grandi classici della mobilità dei più giovani e si propone ora in due modelli: il Classic - con sella lunga e disponibile in colori evergreen come il nero, il bianco e il blu metallizzato - e lo Street - con sella monoposto e in colorazioni opache quali i classici nero e bianco.
È uno scooter - ora dotato di nuova marmitta, predisposizione per presa USB, nuova forcella - dallo stile inconfondibile e iconico che ha sempre saputo attrarre giovani di generazioni diverse andando oltre le mode di passaggio. È un privilegio di pochi oggetti che sanno elevarsi oltre i fenomeni di passaggio e diventare veri classici. Lo stile di Scarabeo è decisamente "neo vintage", perché ha la capacità di riprendere stilemi assolutamente classici sapendoli reinterpretare in una chiave sempre moderna.
Nella definizione dello stile e nella progettazione è stata posta estrema attenzione alla modularità degli elementi in funzione dei vari allestimenti, così da avere diverse versioni e diverse declinazioni di veicolo sempre mantenendo uniformità e straordinaria coerenza di stile, ecco perché Scarabeo è sempre se stesso e mantiene la sua personalità inconfondibile anche se proposto in diverse versioni e diverse motorizzazioni.
Il vero segno distintivo di Scarabeo, quello che lo caratterizza sin dalla sua apparizione, è l’oval design che in questa veste recupera il suo ruolo di protagonista, reinterpretato in senso più moderno. L'ovale segna così la mascherina, torna protagonista nelle fiancate accrescendo la sua proporzione - e quindi il suo peso - nell'estetica generale di Scarabeo. Anche i fari riprendono questa forma caratteristica di Scarabeo contribuendo alla sua forte caratterizzazione.
Il tema dell'ovale è stato ripreso nella definizione stilistica dei cerchi, il cui impatto nell'estetica generale di Scarabeo è accresciuto grazie all’aumentare della dimensione. La particolarità del disegno - a cinque razze per la versione monoposto e a sette razze per quella sella lunga pone l'ovale come elemento estetico decisivo.
Grazie aI robusto telaio monoculla in tubi d’acciaio ad alta resistenza, Scarabeo offre una maneggevolezza da riferimento e una stabilità impareggiabile. Le sospensioni sono di qualità, perfette per affrontare qualsiasi fondo urbano. La forcella telescopica idraulica, con steli da 30 mm vanta una corsa di ben 78 millimetri, la sospensione posteriore è dotata di un solido ammortizzatore idraulico con corsa di 74 mm. I cerchi a 5 e 7 razze calzano pneumatici dalla sezione maggiorata, rispettivamente a 90/80-16 l’anteriore e 100/80-16 il posteriore, guadagnando in sicurezza e tenuta di strada. L’impianto frenante garantisce spazi di arresto limitati, coadiuvato dall’estrema leggerezza del veicolo. Il freno anteriore a disco è da 220 mm mentre il freno posteriore a tamburo è di 140 mm di diametro. Scarabeo 50 2T è equipaggiato con un motore a due tempi di ultima generazione, dotato di raffreddamento ad aria forzata e di catalizzatore allo scarico per essere semplice e pulito. Prestazioni brillanti, consumi ed emissioni contenuti, rendono Scarabeo 50 2T l’arma antitraffico per eccellenza.
RICCA GAMMA DI ACCESSORI
Ampia è la possibilità di personalizzazione che Scarabeo offre con il corposo catalogo accessori espressamente studiati e realizzati per l’intera gamma: