novembre 07, 2017 - Piaggio

Nuova gamma scooter Piaggio 50 cc

I BEST SELLER TYPHOON, NRG E ZIP SI RINNOVANO COMPLETAMENTE ADOTTANDO MODERNE E TECNOLOGICHE MOTORIZZAZIONI EURO 4, A DUE E A QUATTRO TEMPIUN’AMPIA PROPOSTA CHE ESAUDISCE OGNI ESIGENZA DI COMMUTING URBANO E RENDE ASSOLUTAMENTE UNICA LA GAMMA DI SCOOTER PIAGGIO DEDICATA AI GIOVANISSIMI . MIGLIORANO FRUIBILITÀ, QUALITÀ COSTRUTTIVA E CONTENUTI TECNICI


Da sempre un player di riferimento nell’affollato panorama degli scooter 50 cc, il Gruppo Piaggio continua a investire in questo segmento offrendo un inedito range di motorizzazioni Euro 4 a due e a quattro tempi, che rende assolutamente unica la gamma di scooter Piaggio 50 cc dedicata ai più giovani.
Da un lato Piaggio Typhoon, autentica icona del mondo scooter, e lo sportivissimo NRG Power DD, equipaggiati con una nuova unità a due tempi raffreddata rispettivamente ad aria e a liquido; dall’altro Piaggio Zip, altro nome che evoca uno dei più grandi successi commerciali di Piaggio, sul quale debutta l’innovativo propulsore 50 i-get quattro tempi con distribuzione a tre valvole.
Motorizzazioni moderne, ecologiche e scattanti, in parallelo alle quali vengono introdotti nuovi importanti contenuti che portano, per tutti e tre i modelli, a un miglioramento globale sui fronti della fruibilità, del comfort e della qualità costruttiva.



*PIAGGIO TYPHOON*

Piaggio Typhoon, scooter giovane, pratico e divertente è ormai un consolidato best seller di casa Piaggio. Rinnovato nell’estetica e nella tecnica, è ora equipaggiato con una nuova frizzante motorizzazione 50 2T Euro 4, con carburatore a controllo elettronico.

Il nuovo monocilindrico raffreddato ad aria è una motorizzazione moderna, ecologica e scattante, la soluzione migliore per una guida brillante e divertente nella quotidiana giungla metropolitana. Numerosi sono stati gli interventi che hanno consentito di rientrare nella normativa Euro 4, pur senza inficiarne le ben note doti di guidabilità e fruibilità in ogni condizione. La linea di alimentazione beneficia di un nuovo carburatore a gestione elettronica: la miscela aria-carburante è dosata da una elettrovalvola comandata dalla centralina controllo motore, anch’essa nuova, consentendo una mappatura più efficiente. A ciò si aggiungono un diagramma cilindro ottimizzato e una nuova linea di scarico, ora dotata di doppio catalizzatore e doppio dispositivo di aria secondaria. 
Piaggio Typhoon si conferma sportivo, ma al tempo stesso affidabile, funzionale e confortevole. La nuova strumentazione analogico/digitale è ricchissima di informazioni e comprende tachimetro analogico, display LCD con funzioni di contachilometri totale e parziale, indicatore livello benzina e orologio. La serie di spie comprende: riserva carburante, indicatori di direzione, abbaglianti, livello olio e check motore.
Il comfort beneficia di una sella realizzata in nuovo materiale, impreziosita da cuciture rosse e dal logo Piaggio. Il passeggero può inoltre contare su maniglioni più ampi e pedane dedicate estraibili. La pinza freno anteriore color oro e la nuova cover del silenziatore di scarico donano a Piaggio Typhoon un look ancora più dinamico e testimoniano la cura di ogni dettaglio. Nel vano sottosella, capace di contenere un casco full-Jet, è presente un’utilissima presa USB per la ricarica dello smartphone o di altri dispositivi mobili.
L’anteriore di Piaggio Typhoon accoglie innovative soluzioni estetiche: il “musetto a squalo”, tratto distintivo dello scooter giovane della casa di Pontedera, è imponente e massiccio; le larghe feritoie, un “must” di Piaggio Typhoon, salgono distanziandosi sui laterali dello scudo per seguire il profilo del nuovo gruppo ottico anteriore, “gli occhi” di Typhoon, aggressivi e dinamici.
I cerchi da 12” assicurano un miglior assorbimento delle asperità e una maggiore stabilità.
Piaggio Typhoon si distingue per le inedite grafiche dedicate: ricercate e alla moda per incontrare i gusti dei giovanissimi o sobrie ed eleganti per il pubblico adulto. Tre le colorazioni disponibili: Bianco Lucido, Nero Opaco e il nuovo, originale Verde Metallizzato.



*PIAGGIO NRG POWER DD*

La nuova motorizzazione 2T Euro 4 con carburatore a controllo elettronico enfatizza il carattere del 50 supersportivo di casa Piaggio. Una sportività senza compromessi unita alla praticità di un veicolo da uso quotidiano.

Sintesi perfetta di passione e razionalità, Piaggio NRG Power DD si veste di nuove, grintosissime grafiche che ne esaltano il carattere sportivo, segreto del suo intramontabile successo; linee tese ed aggressive che esaltano le forme filanti del piccolo streetfighter.
Il brillante monocilindrico 50 cc Hi-Per2 Pro raffreddato a liquido rimane al vertice della categoria per spunto e accelerazione e in più guadagna l’omologazione Euro 4 grazie a interventi quali l’adozione di un carburatore a gestione elettronica - con centralina dedicata -, un diagramma cilindro ottimizzato e il caratteristico scarico con finale rovesciato “Snakebite” ora dotato di doppio catalizzatore e doppia aria secondaria. Le ruote da 13” dalla gommatura spettacolare (battistrada da 130 al posteriore), e un impianto freni sovradimensionato sono le altre voci principali di un pacchetto unico, per correre sempre al top delle prestazioni, senza però dimenticare la razionalità di utilizzo che fa di NRG Power il veicolo adatto ad affrontare la vita di ogni giorno.
Piaggio NRG Power è nato per continuare la storia di successo che, in ventitré anni, ha tracciato una nuova strada nel combattuto segmento degli scooter 50 cc dalla chiara impronta sportiva.
Sin dalla sua prima versione, datata 1994, NRG ha stupito con prestazioni al top senza scendere a compromessi sulla comodità di utilizzo che spesso manca nei veicoli più votati alla sportività. Piaggio NRG ha sempre saputo proporsi come veicolo perfetto per l’uso quotidiano ma dai forti contenuti tecnico-prestazionali. 
Il nuovo Piaggio NRG Power DD rafforza questo concetto. Prestazioni sempre più elevate, nel continuo rispetto delle norme vigenti, non vanno a discapito della praticità e comodità che caratterizzano uno scooter pensato per l’uso di ogni giorno.


Lo stile
Il design sportivo esalta le qualità dinamiche di NRG Power sottolineando il carattere grintoso del supersportivo di casa Piaggio. Lo scudo anteriore garantisce aerodinamicità e protettività. Al suo interno sono inglobati i proiettori a parabole separate per le luci abbaglianti e anabbaglianti.
Le forme dei fari, unite all’elemento centrale che immette aria al radiatore conferiscono all’anteriore di NRG Power una linea decisamente sportiva. Una sensazione rafforzata dall’andamento “spezzato” della parte più bassa dello scudo ai cui lati, proprio sotto i fari, sono montati gli indicatori di direzione.
Il manubrio è caratterizzato da un piccolo cupolino a protezione della nuova strumentazione. Il cruscotto retroilluminato in rosso comprende una ricca strumentazione analogico/digitale composta da: contagiri analogico, display LCD con funzioni di tachimetro, contachilometri totale e parziale, indicatore livello benzina, temperatura liquido radiatore e orologio.
La serie di spie comprende: riserva carburante, indicatori di direzione, abbaglianti, livello olio e check motore.
La pedana è piatta e ampia, a finitura ruvida per un appoggio sicuro dei piedi. Una scelta progettuale che privilegia i contenuti di praticità nell’utilizzo di tutti i giorni. Nella parte superiore della pedana è alloggiato il tappo del serbatoio. Montato a vista e ispirato alla tecnologia aeronautica, permette un facile accesso per il rifornimento di benzina.
A dimostrare la perfetta compatibilità tra sportività e comodità, la pedana presenta la parte centrale in alluminio. Una scelta estetica di chiara impronta sportiva, che serve anche da raccordo con il sottosella e “introduce” il tema stilistico della parte posteriore di Piaggio NRG Power, caratterizzata da una linea estremamente filante.
La comoda sella diventa snella e bassa avvicinandosi al retrotreno. Il design filante del codino richiama pura sportività e si completa nel faro posteriore a Led, un chiaro richiamo al mondo delle moto sportive ma non esaurisce i suoi elementi di novità nella sola estetica. La potenza illuminante risulta infatti nettamente superiore a quella di un normale faro a parabola contribuendo ad aumentare la sicurezza passiva di NRG Power. Il parafango posteriore, costituito da un elemento isolato solidale al carter trasmissione, accresce l’immagine sportiva di NRG Power assolvendo alla funzione di paraspruzzi.
Piaggio NRG Power DD sarà disponibile nelle colorazioni Nero Meteora e Bianco Luna. NRG è inoltre personalizzabile con accessori opzionali quali il bauletto posteriore, in grado di contenere fino a un casco integrale, il parabrezza realizzato in metacrilato di alta qualità e un antifurto meccanico di estrema semplicità e comodità, che ancora il manubrio al veicolo attraverso un sistema di fissaggio solidale alla scocca.

Telaio e ciclistica
Il design elegantemente sportivo di Piaggio NRG Power nasconde un’evoluzione di progetto e di realizzazione che pone il telaio del supersportivo 50 cc oltre quanto finora realizzato tra gli scooter di piccola cilindrata. Il telaio a doppia culla, realizzato interamente in tubi di acciaio altoresistenziale, segue un inedito schema costruttivo per conferire doti superiori di rigidità torsionale e capacità di assorbimento delle sollecitazioni. Il risultato è un comportamento dinamico rigoroso. Il telaio permette inoltre l’abbassamento del baricentro grazie all’alloggiamento del serbatoio sotto la pedana.
Altrettanta cura è stata posta nella parte ciclistica: la forcella ha il piedino pressofuso in lega leggera e fornisce una risposta pronta e progressiva alle sollecitazioni del manto stradale, mentre al posteriore la funzione ammortizzante è garantita da un monoammortizzatore con corsa da 73,5 mm.
I cerchi ruota in lega leggera da 13” a sei razze hanno un design inedito. Rigidi e leggeri, sono studiati per ridurre l’effetto giroscopico e migliorare la maneggevolezza senza perdere in stabilità di marcia. I cerchi accolgono pneumatici dal battistrada sportivo e dalle dimensioni più che generose: 120/70 all’anteriore e addirittura un “gommone” da 130/60 al posteriore. Misure record per una perfetta tenuta di strada in ogni condizione di piega.
L’impianto frenante, progettato e realizzato all’altezza del resto della componentistica, si avvale di un disco anteriore da 240 mm sul quale lavora una pinza flottante a pistoncino singolo. Potente e modulabile assicura spazi di arresto ridotti ben coadiuvato dal disco da 175 mm e pinza a pistoncini contrapposti che opera sulla ruota posteriore.



*PIAGGIO ZIP 4S INJECTION*

Debutta su Piaggio Zip l’innovativo propulsore i-get quattro tempi con distribuzione a 3 valvole: agilità e libertà di movimento unite a consumi eccezionali e design modernissimo.

Piaggio Zip, veicolo di riferimento nell’ambito degli scooter compatti, è un prodotto straordinariamente noto e diffuso in tutta Europa tra i giovanissimi, il pubblico femminile e molti adulti
La terza generazione di Zip nasce da un progetto completamente nuovo che del “capostipite”, lanciato nel 1992, mantiene soltanto la formula vincente e il nome, facile e scattante, e la vocazione di veicolo piccolo e agile ma ricco di personalità, curato in ogni particolare, perfetto per l’uso urbano.
La modernità del design di Zip, caratterizzato da superfici complesse che si intersecano creando linee semplici ed essenziali e dall'equilibrio dei volumi, mantiene uno spiccato “family feeling” Piaggio. Il frontale è avveniristico, con i due “tagli” in cui si inseriscono le luci di posizione e gli indicatori di direzione, la grigliatura superiore e il coprimanubrio fortemente caratterizzato dalla “goccia” trasparente che ingloba il potente faro abbagliante e il cruscotto, dotato di strumenti e spie circolari. Anche i gruppi ottici posteriori sono inseriti nel profilo superiore delle fiancate.
Ampia e confortevole sia per il pilota sia per il passeggero, la sella di Zip nasconde un ampio vano per casco integrale e può essere facilmente posizionata su tre diverse altezze, con una innovativa soluzione di ergonomia “flessibile” unica nell’odierno panorama degli scooter. Sono parte integrante del comfort e del piacere di guida i comandi al manubrio, accessibili e intuitivi, e più funzionali grazie anche al ritorno automatico degli indicatori di direzione. Sul retroscudo, un pratico vano con serratura a chiave consente di riporre agevolmente e con sicurezza documenti e oggetti di uso quotidiano. Zip è dotato inoltre del praticissimo gancio portaborsa. Novità estetiche riguardano le sportive cuciture rosse sulla cinghia di appiglio per il passeggero, tonalità presente anche sulla targhetta Zip.
Il telaio, progettato per le prestazioni e le sollecitazioni dell’uso cittadino, è monotubo con elementi in lamiera stampata in acciaio altoresistenziale. Il sistema delle sospensioni si avvale di una forcella telescopica con steli da 30 mm di diametro. Al retrotreno il motore opera in funzione di forcellone oscillante, con ammortizzatore idraulico a doppio effetto e molla elicoidale.
Potente e ben modulabile la frenata, che è assicurata da un grande freno a disco anteriore da 175 mm con comando idraulico e da un tamburo posteriore da 110 mm.
Il motore di Zip 50 4S Injection è un modernissimo quattro tempi raffreddato ad aria e dotato di iniezione elettronica, rispondente alla normativa Euro 4. Caratterizzato da una parte termica completamente nuova e dalla distribuzione a 3 valvole che distingue la famiglia i-get (Italian Green Experience Technology), il cinquantino è il frutto di una progettazione volta a massimizzare la qualità, l’affidabilità e una straordinaria riduzione di consumi e di emissioni. È un propulsore perfetto per la prima motorizzazione dei giovanissimi, che non mancheranno di apprezzarne le doti di brillantezza unite a spiccate doti di economicità di esercizio, grazie ai suoi consumi ridottissimi. Nell’ottica del rispetto dell’ambiente cittadino, terreno usuale per Zip, il nuovo propulsore contiene la rumorosità grazie allo sviluppo di nuovi settaggi del cambio che consentono al monocilindrico di mantenere brillantezza nelle prestazioni pur girando più “tranquillo”, ovvero a un regime mediamente più basso rispetto ai motori della generazione precedente. Il risultato è la riduzione della rumorosità meccanica oltre che il contenimento dei consumi.
Zip 50 4S Injection sarà disponibile nei concessionari nelle colorazioni lucide Nero Lucido e Bianco Ottico e in quelle con finitura opaca Grey Matt e Blue Matt. Zip è inoltre personalizzabile con accessori opzionali quali il bauletto posteriore, in grado di contenere fino a un casco integrale, il parabrezza realizzato in metacrilato di alta qualità e un antifurto meccanico di estrema semplicità e comodità, che ancora il manubrio al veicolo attraverso un sistema di fissaggio solidale alla scocca.