aprile 19, 2018 - Vespa

Nuove serie speciali Vespa

*VESPA YACHT CLUB*

LO STILE INCONFONDIBILE DI VESPA INCONTRA LE RAFFINATE ATMOSFERE TIPICHE DEL MONDO DELLA VELA
VESPA PRIMAVERA YACHT CLUB E VESPA GTS YACHT CLUB MESCOLANO CON SAPIENZA UN ELEGANTE VESTITO BIANCO AI TANTI DETTAGLI IN BLU
UN MOTIVO CHE SI ESTENDE ANCHE ALLA SELLA, PER LA PRIMA VOLTA PROPOSTA IN UN INEDITO RIVESTIMENTO A STRISCE

Lo stile elegante e italiano di Vespa incontra l’affascinante mondo dello yachting e della vela: da questo connubio di eleganza e raffinatezza nascono le nuove serie speciali Vespa Primavera Yacht Club e Vespa GTS Yacht Club, realizzate sulla base tecnica delle ultimissime Vespa, sia a scocca piccola, sia a scocca grande.

Vespa Primavera Yacht Club, disponibile nelle cilindrate 50 e 125 cc, e Vespa GTS Yacht Club, proposta nelle versioni 125 e 300 cc si caratterizzano per la colorazione bianca impreziosita da numerosi dettagli in blu. Questi includono, oltre alle speciali grafiche dedicate sulla carrozzeria, i cerchi ruota, verniciati blu opaco con una speciale finitura diamantata, il “cravattino” sullo scudo anteriore, anch’esso blu opaco e con i fregi cromati, e gli inserti in gomma sulla pedana.

Ma il più marcato elemento distintivo della serie speciale Yacht Club è senza dubbio la sella, la cui seduta presenta un inedito motivo a strisce bianche e blu ispirato all’arredamento nautico più tradizionale e autentico. È la prima volta, nella storia di Vespa, che una sella adotta una colorazione così innovativa.

Il cadenino bianco che corre lungo il perimetro della seduta e la targhetta con logo Yacht Club posizionata sul retroscudo completano la personalizzazione e evidenziano la cura di ogni minimo dettaglio.


*VESPA NOTTE*

VESPA NOTTE, ELEGANTE ED ESCLUSIVA, SPICCA PER IL LOOK TOTAL BLACK.
DISPONIBILE PER VESPA SPRINT E VESPA GTS SUPER

La serie speciale Vespa Notte è dedicata a coloro che amano la cura dei dettagli e le finiture ricercate in oggetti dalla grande qualità costruttiva, appaganti da possedere e da esibire.

Vespa Notte è la serie speciale disponibile per Vespa Sprint (nelle cilindrate di 50 e 125 cc) e per Vespa GTS Super (nelle cilindrate di 125 e 300 cc) e nasce quindi sulla base tecnica e meccanica delle ultimissime Vespa sia a scocca piccola, sia a scocca grande.

Il nome scelto per questa serie speciale introduce bene il concetto alla base dell’allestimento, caratterizzato dalla grafica total black. Lo stile “notturno” prevede l’accostamento al nuovo e bellissimo nero opaco della carrozzeria di numerosi particolari in nero lucido, quali gli specchietti, i fregi della tipica “cravatta” sullo scudo anteriore, i terminali del manubrio, il maniglione del passeggero e relative pedane estraibili per la GTS Super Notte.

Molto raffinati sono i dettagli come la sella dedicata a ognuno dei modelli e la targhetta con il logo posizionata nel retroscudo. Verniciati in nero lucido sono anche i cerchi ruota e la protezione della marmitta.

QUATTRO DIFFERENTI MOTORIZZAZIONI

Vespa Primavera Yacht Club e Vespa Sprint Notte sono disponibili in due differenti e modernissime motorizzazioni, 50 e 125 cc, che fanno parte della famiglia di propulsori di ultima generazione i-get di Piaggio. Il motore di 50 cc è un quattro tempi raffreddato ad aria e dotato di iniezione elettronica e di distribuzione a 3 valvole. È il frutto di una progettazione volta a massimizzare la qualità, l’affidabilità e una straordinaria riduzione di consumi e di emissioni; un propulsore perfetto per la prima motorizzazione dei giovanissimi, che non mancheranno di apprezzarne la brillantezza unita a spiccate doti di economicità di esercizio.

Il 125 è il capostipite della famiglia di motori i-get: anch’esso è un monocilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria, dotato di iniezione elettronica e distribuzione a 3 valvole. Ogni particolare, dallo scarico al disegno interno del coperchio della trasmissione, è stato progettato per rendere la guida fluida, silenziosa e confortevole. Un propulsore assolutamente rispettoso dell’ambiente e capace di prestazioni che si attestano ai vertici della categoria: il motore i-get 125 cc esprime una potenza e una coppia massima rispettivamente di 7,9 kW a 7.700 giri/min e 10,4 Nm a 6.000 giri/min, valori che, uniti alla proverbiale leggerezza tipica di tutte le Vespa, rendono Vespa Sprint Notte particolarmente vivace in accelerazione.

Vespa GTS 125 Yacht Club e Vespa GTS 125 Super Notte sono equipaggiate con il più evoluto dei motori della famiglia i-get: un monocilindrico a 4 tempi a iniezione elettronica, distribuzione a 4 valvole e raffreddamento a liquido, al vertice della categoria per prestazioni e contenimenti di consumi ed emissioni inquinanti. L’unità è fornita di sistema Start & Stop brevettato da Piaggio, che prevede l’eliminazione del classico motorino di avviamento, sostituito da una macchina elettrica brushless “direct mount”, ovvero installata direttamente sull’albero motore. I vantaggi sono molteplici: massima silenziosità in avviamento, maggiore leggerezza e affidabilità, minori consumi. Il sistema Start & Stop di Piaggio provvede a spegnere automaticamente il motore passati dai 3 ai 7 secondi dall’arresto (a seconda che il motore abbia o meno raggiunto la corretta temperatura di esercizio). È sufficiente una minima rotazione del comando del gas per far ripartire istantaneamente il motore, nel silenzio totale, data l’assenza del classico motorino di avviamento.

Infine, Vespa GTS Yacht Club e Vespa GTS 300 Super Notte dispongono di un moderno e tecnologico monocilindrico a 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido, a iniezione elettronica, capace di erogare una potenza massima di 15,6 kW (21,2 CV) a 7.750 giri e una coppia massima di 22 Nm a soli 5.000 giri. Valori che assicurano un’elevata prontezza nella risposta in accelerazione e in generale prestazioni estremamente brillanti, rendendo la versione speciale di Vespa a scocca grande un mezzo ideale sia nel traffico metropolitano sia nei tragitti fuoriporta, in totale comodità.

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