novembre 07, 2017 - Aprilia

Aprilia SR 50 R e Motard

SCOOTER SPORTIVO PER ECCELLENZA, SR 50 R RIBADISCE IL SUO RUOLO DA PROTAGONISTA NEL PANORAMA DEI 50 CC. LINEA SENZA COMPROMESSI, UN MOTORE EURO 4 DALLE GRANDI PRESTAZIONI E GUIDA MOTOCLISTICA LO RENDONO UNICO

LA GRINTA MOTARD DI APRILIA NELLO SCOOTER DI TUTTI I GIORNI. EQUIPAGGIATO CON PROPULSORE DI ULTIMA GENERAZIONE, RISPETTOSO DELLE NORMATIVE EURO 4 SULLE EMISSIONI, APRILIA SR 50 MOTARD È LO SCOOTER CHE CONIUGA DIVERTIMENTO E SPORTIVITÀ NEL COMMUTING QUOTIDIANO
Aprilia SR 50 è da oltre un ventennio sinonimo di scooter supersportivo: una tradizione che continua ancora oggi grazie a una gamma completamente rinnovata, realizzata attorno a una moderna e tecnologica motorizzazione 50 cc a due tempi. Da un lato Aprilia SR 50 R, lo scooter sportivo senza compromessi, spinto dal monocilindrico Hi-Per2 Pro raffreddato a liquido, dall’altro Aprilia SR 50 Motard, dedicato ai giovanissimi e caratterizzato da un’anima “fun”, equipaggiato con la stessa unità raffreddata ad aria. Entrambi i propulsori, dotati di carburatore a gestione elettronica, rientrano nella normativa Euro 4 mantenendo inalterate le loro eccellenti doti prestazionali.


*APRILIA SR 50 R*
Quando Aprilia lanciò SR 50 segnò un momento fondamentale nella storia degli scooter 50. Con lui nasceva il primo scooter supersportivo del mondo. I continui upgrade tecnologici cui è stato sottoposto negli anni lo hanno reso uno dei riferimenti indiscussi della sua categoria. Ad intervalli regolari, Aprilia SR 50 ha stabilito importanti primati: è stato il primo scooter sportivo, il primo Racing Replica, poi raffreddato a liquido e ancora con due freni a disco, il primo 50 cc a iniezione elettronica, ora equipaggiato con un brillante monocilindrico Euro 4.  
Senza dimenticare le caratteristiche “motociclistiche”, vero vanto di SR 50 - le ruote di grande diametro, i pneumatici ribassati, le sospensioni idrauliche di grande qualità. Uno scooter che, tenendo fede alla sua indole supersportiva, continua ad aggiornarsi nei contenuti tecnici ed estetici, proprio come accade alle moto Hypersport cui è ispirato. 

IL MASSIMO DEGLI SCOOTER
Evidentemente ispirato alle moto più sportive, Aprilia SR 50 R beneficia di contenuti tecnici derivati dalla pluriennale esperienza Aprilia nella progettazione di moto di grossa cilindrata. Design unico, prestazioni eccezionali, consumi contenuti grazie al motore monocilindrico 50 cc Hi-Per2 Pro. Il telaio raffinato consente una guida realmente vicina a quella delle moto, le sospensioni di qualità offrono scorrevolezza e sostegno, i cerchi da 13” (da sempre prerogativa dell’SR) con pneumatici ribassati confermano la prestanza tecnologica dell’SR 50 R. 


Aprilia SR 50 R MY18 adotta, oltre al già citato propulsore Hi-Per2 Pro: 

  • Nuovo filtro dell’aria
  • Nuova cover dello scarico
  • Nuovo portatarga
  • Nuove grafiche


STILE: LO SCOOTER SPORTIVO PER ECCELLENZA 
Look sportivo senza compromessi con forti richiami al mondo racing, Aprilia SR 50 R sposa tecnica ed estetica: il suo stile grintoso ispirato alle sorelle maggiori della casa di Noale è sempre catalizzatore di sguardi. 
Lo scudo rastremato, il doppio faro anteriore di grande potenza, la presa d’aria centrale, il codino aerodinamico con il faro posteriore con le frecce integrate, tutti elementi che sottolineano il family feeling delle sportive di Noale. Le nuove colorazioni, Racing Black, Fluo Red e Racing White sono aggressive, vivaci, giusto tocco di stile per uno scooter unico.

MOTORE: TECNOLOGI DA PRIMATO 
Il brillante monocilindrico 50 cc a due tempi Hi-Per2 Pro raffreddato a liquido rimane al vertice della categoria per spunto e accelerazione e in più guadagna l’omologazione Euro 4 grazie a interventi quali l’adozione di un carburatore a gestione elettronica - con centralina dedicata - un diagramma cilindro ottimizzato e il caratteristico scarico con finale rovesciato “Snakebite” ora dotato di doppio catalizzatore e doppia aria secondaria. 

TELAIO: MASSIMA PRECISIONE DI GUIDA  
Il telaio in acciaio altoresistenziale assicura una distribuzione dei pesi ottimale, con un carico sull’avantreno superiore alla media degli scooter. Il risultato è che il pilota riceve un feeling dalla ruota anteriore tipico di una guida motociclistica ed offre prestazioni ciclistiche migliorate a vantaggio dell’efficacia di guida e della sicurezza. L’impianto frenante, caratterizzato da due freni a disco da 190 mm di diametro, e le ruote da 13” con pneumatici super ribassati di sezione motociclistica 130/60 - garantiscono un plus di tenuta di strada. 

ERGONOMIA E DOTAZIONI, SEMPLICEMENTE IL MASSIMO 
La posizione di guida è improntata al miglior controllo possibile, il comfort è garantito dalla sella sagomata. Il vano sottosella, capace di ospitare un casco integrale, è completato da un vano dalla capacità di 1 litro, posto sotto al puntale.
La dotazione di serie di Aprilia SR 50 R esibisce un avanzatissimo cruscotto a matrice attiva. Molto più che un semplice cruscotto, un vero e proprio terminale che comunica con la centralina che gestisce il motore, ed è in grado di fornire al pilota un’incredibile quantità di informazioni
Completano la ricca dotazione di serie, il doppio proiettore anteriore, i blocchetti elettrici di tipo motociclistico, il trasponder elettronico, la presa d’aria dinamica anteriore.



*APRILIA SR 50 MOTARD*
Caratterizzato da uno stile aggressivo, essenziale e compatto, Aprilia SR Motard è nato per i più giovani: spunto, accelerazione, ripresa, agilità nel traffico e frenata precisa sono le “armi” per primeggiare nella competizione di ogni giorno nelle strade della città. 
L’anima più “fun” delle moto sportive Aprilia è senz’altro quella legata al mondo delle Supermotard. Nate come elaborazione stradale di moto fuoristrada, le Supermotard hanno saputo unire alla facilità di guida delle enduro assetti e prestazioni da asfalto. Il nuovo SR Motard introduce, nella famiglia SR degli scooter sportivi, lo spirito delle grandi supermotard Aprilia.
Aprilia SR 50 Motard MY18 è equipaggiato con nuovo motore 50 cc 2 tempi raffreddato ad aria, brillante propulsore di ultima generazione, rispettoso delle normative Euro 4 sulle emissioni
A cui si aggiungono:

  • Nuovo cruscotto analogico digitale
  • Dispositivo di sicurezza che in caso di caduta spegne il motore
  • Nuovo scarico e cover scarico
  • Nuova pinza freno color oro
  • Nuove maniglie passeggero
  • Nuovo portatarga
  • Nuove pedane passeggero estraibili
  • Nuove grafiche dedicate


LO STILE: L'ANIMA MOTARD SU UNO SCOOTER SPORTIVO
Lo stile riflette il carattere di Aprilia SR Motard e si evolve verso una guida brillante e divertente. Il manubrio dal design decisamente sportivo, il gruppo ottico anteriore incluso nello scudo e soprattutto il “becco” pronunciato sulla ruota anteriore (un richiamo al mondo off-road) caratterizzano il frontale. 
Qui si inserisce perfettamente il nuovo cruscotto analogico digitale che comprende, tra le molte funzioni, il tachimetro analogico, display LCD con funzioni di contachilometri totale e parziale, indicatore livello benzina e orologio. La serie di spie comprende: riserva carburante, indicatori di direzione, abbaglianti, livello olio.
La pedana piatta, oltre che assicurare una seduta comoda e comfort di marcia, migliora la capacità di carico, grazie anche al gancio nel controscudo. I grandi cerchi neri da 14”, a cinque razze sdoppiate, esibiscono un design deciso ispirato al mondo sportivo Aprilia, valorizzato dalla pinza freno anteriore color oro. Filante e grintoso il posteriore di SR Motard accoglie una sella ampia e comoda che riprende sui lati la grafica colorata della carrozzeria, una finezza che esalta la vivacità di un veicolo nato per rendere divertente ogni spostamento in città. L’ampio sottosella, in cui è presente una presa USB per la ricarica dello smartphone o di altri dispositivi mobili, può accogliere un casco integrale e delimita il posteriore caratterizzato da portatarga e maniglie passeggero completamente rinnovati, come pure le nuove pedane passeggero estraibili.

LA TECNICA: PRESTAZIONI BRILLANTI E FACILITA' DI GUIDA
Il nuovo monocilindrico raffreddato ad aria è una motorizzazione moderna, ecologica e scattante, la soluzione migliore per una guida brillante e divertente nella quotidiana giungla metropolitana. Numerosi sono stati gli interventi che hanno consentito di rientrare nella normativa Euro 4, pur senza inficiarne le ben note doti di guidabilità e fruibilità in ogni condizione. La linea di alimentazione beneficia di un nuovo carburatore a gestione elettronica: la miscela aria-carburante è dosata da una elettrovalvola comandata dalla centralina controllo motore, anch’essa nuova, consentendo una mappatura più efficiente. A ciò si aggiungono un diagramma cilindro ottimizzato e una nuova linea di scarico, ora dotata di doppio catalizzatore e doppio dispositivo di aria secondaria. 
Il telaio in tubi di acciaio accoglie all’anteriore una robusta forcella telescopica idraulica a steli rovesciati mentre al posteriore lavora un mono idraulico a doppio effetto collegato col gruppo trasmissione che funge da forcellone. I grandi cerchi ruota da 14” accolgono coperture stradali sportive. La sicurezza in frenata è garantita dal disco anteriore da 220 mm coadiuvato dal potente e modulabile tamburo posteriore da 140 mm.
Aprilia SR Motard MY18 è disponibile in tre nuove colorazioni: Nero Opaco, Bianco Lucido e Rosso Opaco.